比較的新しい車ならユーザー車検がおすすめ｜知らずに2回も9万円台払っていました

車検はお金がかかるもの。
多くの人がそう思っているのではないでしょうか。

私もこれまでずっとそう思っていました。

実際、今までの車検はカー用品店でお願いしていて、毎回9万円台かかっていました。
特に疑問も持たず「車検はこれくらいかかるもの」と思っていたのです。

しかし今回、初めてユーザー車検という方法を知り、実際に自分で車検を受けてみました。

結果はかなり衝撃的でした。

約5万円で車検が終わったのです。

もし車が比較的新しいなら、ユーザー車検はかなりおすすめの方法だと思います。

ユーザー車検とは？

ユーザー車検とは、整備工場やディーラーを通さず、自分で陸運局（運輸支局）に車を持ち込んで車検を受ける方法です。
(平日のみ)

車検の検査自体は国の検査場で行われるため、安全基準は普通の車検とまったく同じです。

違いは、整備工場やカー用品店に払う工賃や手数料がかからないことです。

そのため、車の状態に問題がく平日に時間があればかなり安く車検を通すことができます。

実際にかかった車検費用

今回のユーザー車検で実際にかかった費用はこちらです。

これだけでした。

今までの車検と比べると約4万円の節約です。

これまでの車検費用

これまで私はカー用品店で車検をお願いしていました。

そのときの費用は

約9万円〜10万円

正直、これが普通だと思っていました。

しかし今回ユーザー車検を経験してみて、もっと早く知っていれば良かったと感じました。

知らないだけで、かなり損をしていたと思います。

私の車の状態

今回ユーザー車検を受けた車はこちらです。

2019年式 トヨタ・ヴォクシー
走行距離 約3万km

比較的新しい車で、走行距離もまだ少ない状態です。

このような車の場合、大きな整備が必要になることは少ないため、ユーザー車検と相性が良いと感じました。

ユーザー車検の流れ

ユーザー車検の基本的な流れは次の通りです。

1. インターネットで車検予約
2. 陸運局（運輸支局）へ行く
3. 自賠責保険に加入
4. 重量税などの税金を支払う
5. 検査ラインで車の検査
6. 新しい車検証とステッカーを受け取る

初めてだったので少し不安もありましたが、実際にやってみると1〜2時間ほどで終わりました。

分からなければ、係員、検査員の方に「初めてです！どうすればいいですか？」と聞いたら丁寧に優しく案内してくれるので、思っていたより難しくありませんでした。

自分がどの運輸支局に対応しているかの確認方法

ユーザー車検は、車のナンバーごとに決められた運輸支局（管轄）で受ける必要があります。

まずは自分の車のナンバーを確認しましょう。

① ナンバープレートを見る

車のナンバープレートの上に書かれている地名が、管轄の目安になります。

• 大阪ナンバー → 大阪運輸支局
• なにわナンバー → 大阪運輸支局
• 堺ナンバー → 和泉自動車検査登録事務所

このように、ナンバーによって行く場所が決まっています。

② 公式サイトで確認する

正確な場所は、国土交通省の公式サイトから確認できます。

全国の運輸支局一覧はこちら（国土交通省）

自分のナンバーの地域に対応する運輸支局を確認しましょう。

③ 確認できたら予約する

管轄の運輸支局が分かったら、その検査場で車検の予約を行います。

ユーザー車検は事前予約が必要なので、希望の日程が決まったら早めに予約しておくのがおすすめです。

特に3月は混みやすいため、早めの予約が安心です。

ユーザー車検で落ちやすいポイント

ユーザー車検は難しそうに感じますが、実際に落ちるポイントはある程度決まっています。

事前にチェックしておけば、ほとんどの場合は一発で合格できます。

① ヘッドライト（光量・光軸）

一番多いのがヘッドライトです。

• 光が暗い（光量不足）
• 照らす位置がズレている（光軸ズレ）

特に年数が経っている車や、ライトが曇っている車は注意が必要です。

不安な場合は、車検場近くの「テスター屋」で事前チェックしてもらうと安心です。

② サイドスリップ（タイヤのズレ）

タイヤの向きがズレていると検査に通りません。

特にタイヤ交換後や縁石に乗り上げたことがある場合は注意です。

こちらもテスター屋で簡単に調整できます。

③ ブレーキ（効き具合）

ブレーキの効きが弱い場合は不合格になります。

ただし通常の走行で問題なければ、落ちるケースは少ないです。

④ ワイパーゴム

ワイパーのゴムが切れているとNGです。

• 拭きムラがひどい
• ゴムが裂けている

ゴムだけなら数百円で交換できるので、事前に確認しておきましょう。

⑤ ライト類（球切れ）

意外と多いのがライトの球切れです。

• ブレーキランプ
• ウインカー
• ナンバー灯

1つでも切れていると不合格になるので、事前チェックが重要です。

⑥ 発炎筒がない

車に発炎筒が積まれていないと車検に通りません。

期限切れでも問題ありませんが、「無い」とNGになります。

⑦ 警告灯が消えない

エンジン警告灯などが点灯したままだと車検は通りません。

エンジン始動後にすべて消えるか確認しておきましょう。

落ちやすいポイントまとめ

ユーザー車検で落ちやすいポイントは決まっており、事前に確認すればほとんど防ぐことができます。

特に注意すべきは次の3つです。

• ヘッドライト
• サイドスリップ（タイヤのズレ）
• ライト類の球切れ

不安な場合はテスター屋（3000円ほど）で事前チェックをしておけば、ほぼ一発で合格できます。

ユーザー車検で必要な持ち物

ユーザー車検で必要なものはそれほど多くありません。

• 車検証
• 自賠責保険証
• 現金（約5,6万円）
• 予約番号
• 自動車検査票(現地でもらえる)
• 継続検査申請書(現地でもらえる)
• 重量税納付書(現地でもらえる)

書類の多くは現地で用意してくれており、車検証を見ながら記入しました。

ユーザー車検のメリット

ユーザー車検の一番のメリットは、やはり費用が安いことです。

今回のケースでは約4万円の節約になりました。

また、自分で車の状態を確認するきっかけにもなるため、車に対する理解も深まると思います。

ユーザー車検のデメリット

もちろんデメリットもあります。

• 平日に陸運局へ行く必要がある
• 車の簡単なチェックを自分で行う必要がある

ただし、比較的新しい車で大きな故障がなければ、特に問題なく車検を通せるケースも多いと思います。

まとめ

今回初めてユーザー車検をやってみて、正直な感想は「思っていたより全然簡単」でした。

これまで車検はお店に任せるものだと思っていたので、自分でやるのは難しそうなイメージがありました。

ですが実際にやってみると、流れはシンプルで、検査員の方も丁寧に、優しく案内してくれたので迷うことはほとんどありませんでした。

検査ラインは最初だけ少し緊張する

一番不安だったのは検査ラインです。

車に乗ったまま進みながら検査を受けるので、「操作を間違えたらどうしよう」と思っていました。

ただ、実際は検査員に「初めてです」と言いますと、横で優しく丁寧に指示してくれるので、その通りに動けば問題ありませんでした。

最初は少し緊張しますが、すぐに慣れます。

思ったより時間はかからない

手続きや検査を含めて、全体でかかった時間は1〜2時間程度でした。

もっと時間がかかると思っていたので、かなり早く感じました。

一番大きかったのは「費用の安さ」

やはり一番驚いたのは費用です。

これまで9万円台かかっていた車検が、今回は約5万円で終わりました。

正直、同じ車検なのにここまで差が出るとは思っていませんでした。

もっと早く知りたかったというのが本音

今回ユーザー車検をやってみて一番思ったのは、

「もっと早く知りたかった」

ということです。

これまで知らずに2回も9万円台で車検を受けていたので、少しもったいなかったと感じました。

こんな人には特におすすめ

実際にやってみて、特に次のような人にはユーザー車検がおすすめだと感じました。

• 比較的新しい車に乗っている人
• 走行距離が少ない人
• 大きな不具合がない車

こういった条件であれば、無理にお店に依頼しなくても十分対応できると思います。

車検費用を少しでも安くしたいと考えて、比較的新しい車に乗っている人は一度ユーザー車検を検討してみることをおすすめします。